நிலத்தடி கார் பார்க் தளங்களுக்கு, பொதுவான தரையையும் தீர்வுகள் பின்வருமாறு: எபோக்சி தரையையும், கடினமாக அணிந்த தரையையும் மற்றும் கடினப்படுத்தப்பட்ட ஊடுருவும் தரையையும்.
எபோக்சி தரையையும்: கேரேஜ் எபோக்சி தரையையும்
எபோக்சி தரையையும், அதாவது, எபோக்சி பிசின் மாடி வண்ணப்பூச்சு முக்கிய பொருளாக, குவார்ட்ஸ் மணல்/தூள் துணைப் பொருட்களாக, அரைத்தல், வெற்றிட, ஸ்கிராப்பிங், உருட்டல் அல்லது தெளித்தல் மற்றும் பிற கட்டுமான முறைகளைப் பயன்படுத்தி, தரை மேற்பரப்பைப் பெறுகிறது. தரையை நிர்மாணித்த பிறகு, எபோக்சி அடுக்கு புல்-வேர்கள் சிமென்ட் கான்கிரீட்டை உள்ளடக்கியது, இதனால் அடிப்படையில் புல்-வேர்கள் கான்கிரீட்டை மணல், தூசி மற்றும் பல சிக்கல்களிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது. எபோக்சி மாடி மேற்பரப்பு, தூசி இல்லாத, உடைகள்-எதிர்ப்பு, சுத்தம் செய்ய எளிதானது, பிரகாசமான நிறம்.
பொதுவாக ஒரு கார் பார்க் மாடி எபோக்சி தரையையும் கரைசல்களாகப் பயன்படுத்துகிறது: மோட்டார் வகை எபோக்சி தரையையும், மெல்லிய பூச்சு வகை எபோக்சி தரையையும், சுய-லெவெல்லிங் வகை எபோக்சி தரையையும்.
மோட்டார் வகை எபோக்சி தரையையும், செயல்முறை பொதுவாக: அடி மூலக்கூறு அரைத்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல், ஒரு எபோக்சி ப்ரைமர், ஒன்று அல்லது இரண்டு எபோக்சி மோட்டார், இரண்டு எபோக்சி புட்டி, இரண்டு எபோக்சி மேற்பரப்பு பூச்சு. தடிமன் 0.8-1.5 மி.மீ.
மெல்லிய பூச்சு வகை எபோக்சி தரையையும், செயல்முறை பொதுவாக: அடி மூலக்கூறு அரைத்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல், ஒரு எபோக்சி ப்ரைமர், ஒரு எபோக்சி மோட்டார், ஒரு எபோக்சி புட்டி, ஒரு எபோக்சி மேற்பரப்பு பூச்சு. தடிமன் 0.5-0.8 மி.மீ.
சுய-லெவெல்லிங் வகை எபோக்சி தரையையும், செயல்முறை பொதுவாக: அடி மூலக்கூறு அரைத்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல், ஒரு எபோக்சி ப்ரைமர், இரண்டு எபோக்சி மோட்டார், ஒரு எபோக்சி புட்டி, ஒரு எபோக்சி ஓட்டம் விமானம் பூச்சு. தடிமன் 2-3 மி.மீ.
மெல்லிய பூச்சு வகை எபோக்சி தரையையும், தரை அடித்தளத்தில் மட்டுமே மிகவும் தட்டையானது, உறுதியான வலிமை மிகவும் நல்லது, மற்றும் செலவு வரவு செலவுத் திட்டம் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது, வழக்கின் தேவைகளின் வெளிப்படையான விளைவு அதிகமாக இல்லை, பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மோட்டார் வகை எபோக்சி தரையையும், மெல்லிய பூச்சு வகை எபோக்சி தரையையும் ஒப்பிடும்போது, மேற்பரப்பு மிகவும் தட்டையானது, மென்மையானது, உடைகள் எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு வலுவானது, நிலத்தடி கார் பார்க் எபோக்சி தரையையும் திட்டமாகும். சுய-லேவெல்லிங் எபோக்சி தரையையும் அரசு நிறுவனங்கள், ஒலிம்பிக் இடங்கள் மற்றும் நிலத்தடி கார் பூங்காக்களுக்கான பிற தேசிய திட்டங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, தனிப்பட்ட திட்டங்கள், பயனர் மேற்பரப்பு தட்டையானது மற்றும் உணர்ச்சி விளைவுகளைத் தொடராத விஷயத்தில், மணல், தூசியின் சிமென்ட் கான்கிரீட் மேற்பரப்பைத் தீர்க்க, இரண்டு எபோக்சி ப்ரைமர், எளிய எபோக்சி தரையையும் திட்டத்தின் இரண்டு எபோக்சி மேல் பூச்சு உள்ளது .
ஆகையால், எந்த வகையான எபோக்சி தரையையும், முதலில், தரை அடித்தளமும், இரண்டாவதாக, எந்த வகையான விளைவு அடையப்பட வேண்டும், பின்னர் செலவு பட்ஜெட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான தீர்க்கமான காரணி. மூன்றுக்கும் இடையில் தெளிவான, நிரப்பு.
உடைகள்-எதிர்ப்பு தளம்
சிமென்ட் அடிப்படையிலான உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையிறங்கும் பொருட்கள், சிறப்பு சிமென்ட், உடைகள்-எதிர்ப்பு மொத்தம் (குவார்ட்ஸ் மணல், எமெரி, டின்-டைட்டானியம் அலாய் போன்றவை) மற்றும் சேர்க்கைகள் மற்றும் பிற கூறுகள், தொழிற்சாலை திரையிடப்பட்ட வழியைப் பயன்படுத்தி விஞ்ஞான ரீதியாக நியாயமான தர நிர்ணயம் செய்ய, பை, தூள்.
சிமென்ட் கான்கிரீட் கட்டுமானத்துடன் உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையை நிர்மாணிப்பது ஒத்திசைக்கப்படுகிறது. நிலத்தடி கார் பூங்காவின் மேற்பரப்பில் சாதாரண நடைபாதை, சமன் செய்தல் மற்றும் சிமென்ட் கான்கிரீட்டின் அதிர்வு ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு, ஆரம்ப திடமான கட்டத்தில் உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையையும் மேற்பரப்பில் பரப்பும், மேலும் உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருள் சிமென்ட் மூலம் ஒட்டுமொத்தமாக கட்டப்படும் சிமென்ட் கான்கிரீட்டின் மேற்பரப்பு அடுக்கில் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்க, தரையையும் கட்டுமானத்தின் சிறப்பு கருவி, மென்மையான இயந்திரம் மூலம் கான்கிரீட்.

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, பொதுவான நிலத்தடி கார் பார்க் சிமென்ட் கான்கிரீட் சி 20, சி 25 தரநிலை, சி 25 கான்கிரீட், எடுத்துக்காட்டாக, சுமார் 25 எம்பா மேற்பரப்பு அமுக்க வலிமை. ஆனால் உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையை நிர்மாணித்த பிறகு, மேற்பரப்பின் சுருக்க வலிமை 80MPA, அல்லது 100MPA க்கும் அதிகமாக இருக்கலாம், மேலும் பிற நெகிழ்வு வலிமை, உடைகள்-எதிர்ப்பு வலிமை மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளும் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
ஏனென்றால், உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையையும் சிமென்ட் அடிப்படையிலான தயாரிப்புகளுக்கு சொந்தமானது, எனவே இது சிமென்ட் கான்கிரீட்டோடு நன்கு இணைக்கப்படலாம், புல்-வேர்கள் கான்கிரீட் உடைக்கப்படாத வரை, பல தசாப்தங்களாக உடைக்காமல், உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையை உடைக்காமல். அதே நேரத்தில், நிறம் எபோக்சி தரையையும் போல அழகாகவும் பணக்காரர்களாகவும் இல்லை, இது பொதுவாக சாம்பல், பச்சை, சிவப்பு மற்றும் பிற அடிப்படை வண்ணங்கள்.
சாதாரண சிமென்ட் கான்கிரீட், முறையற்ற உற்பத்தி மற்றும் கட்டுமானம் அல்லது பல ஆண்டுகளாக வானிலை காரணமாக, மணல், தூசி நிகழ்வு, அதாவது மணலில் சிமென்ட் கான்கிரீட், கல் மற்றும் சிமென்ட் பிரிப்பு ஆகியவற்றை மாற்றுவது எளிது. இந்த வகையான தரை கார் பார்க், சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கிறது, நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் மேற்பரப்பு தூசியால் மூடப்பட்டிருக்கும், உரிமையாளர் நிறைய புகார் கூறுகிறார். உடைகள்-எதிர்ப்பு தளம் இந்த பிரச்சினைக்கு ஒரு பொருளாதார மற்றும் நடைமுறை தீர்வாகும். தரையில் இனி மணல் மற்றும் தூசி நிகழ்வு தோன்றாது, மேலும் வாகனத்தின் அரைக்கும் மற்றும் உராய்வுடன், உடைகள்-எதிர்ப்பு தரை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான காந்தி வரை இருக்கும்.
ஜெனரல் அண்டர்கிரவுண்டு கார் பார்க் உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையையும், பெரும்பாலும் குவார்ட்ஸ் மணல் வகை மற்றும் வைர வகை உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையையும். நிறம் பெரும்பாலும் சிமென்ட் நிறம் அல்லது சாம்பல்.
கடினப்படுத்துதல் ஊடுருவல் தரையையும்
கேரேஜ் ஊடுருவல் தரையையும் கான்கிரீட் தரையில் நேரடியாக, மணல் உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையையும், டெர்ராஸோ தரையையும் போன்றவை உள்ளன, கேரேஜ் கான்கிரீட் மற்றும் காலெண்டர் தரையில் ஊற்றப்பட்டிருந்தால், நேரடியாக யேட் ஊடுருவும் தரையையும் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, கட்டுமானம் எளிதானது, தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் உடைகள்-எதிர்ப்பு தரையையும் பிற்கால பராமரிப்புடன் ஒப்பிடத்தக்கது மிகவும் எளிமையானது, இது கேரேஜ் ஊடுருவும் தரையின் நன்மையும் ஆகும். யேட் ஃப்ளோரிங், ஊடுருவக்கூடிய தரையையும் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப நோக்கம், எபோக்சி தரையையும் மாற்றுவதைக் கண்டுபிடிப்பதாகும், ஆனால் அணிய-எதிர்ப்பு தரையையும் நீடித்த உடைகள்-எதிர்ப்பு நன்மைகள், வண்ணத்தை நிர்மாணித்தபின் ஊடுருவக்கூடிய தளம் எபோக்சி தரையையும் வரை இல்லை வண்ணமயமான, ஆனால் வித்தியாசம் பெரிதாக இல்லை, எபோக்சி தளத்தின் தடிமன் இரண்டு பொய்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன், கெட்டது கட்டுமானவுடன், தோல் நிகழ்வு, மற்றும் தாமதமாக புதுப்பித்தல் மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் சிக்கலானது, மற்றும் யேட் தரையையும் பொறிமுறையின் பங்கு. ஊடுருவக்கூடிய தரையையும் பொறிமுறையானது கான்கிரீட் தரை ஊடுருவலுக்கு, மற்றும் கான்கிரீட்டோடு வினைபுரிந்து, இறுதியாக மேற்பரப்பு ஒரு மூடிய முழுமையை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் கான்கிரீட் மணல் மற்றும் சாம்பல் நிகழ்வை தீர்க்கிறது மட்டுமல்லாமல், கான்கிரீட் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையையும் பெரிதும் அதிகரிக்கும் அதே நேரத்தில் அமிலம் மற்றும் ஆல்காலி கரைசலில் தனிமையில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, சந்தையில் அதிகமான வீட்டு உரிமையாளர்கள் ஊடுருவும் தரையையும் முதல் கேரேஜ் தரையையும் பயன்படுத்துகின்றனர்.
வெளிப்புற கார் பார்க் பொதுவான கட்டுமான திட்டம்
வெளிப்புற கார் பூங்காவைப் பயன்படுத்தலாம்:வண்ண ஊடுருவக்கூடிய கான்கிரீட் தளம், கலை பொறிக்கப்பட்ட தரையையும்.
கேரேஜ் வளைவு தரையையும் பொதுவான கட்டுமான தீர்வுகள்
கேரேஜ் வளைவு தரையையும் பயன்படுத்தலாம்:அதிர்வு அல்லாத சீட்டு அல்லாத டிரைவ்வே, மணல் அல்லாத சீட்டு வளைவு

கேரேஜ் திட்ட வடிவமைப்பு

கேரேஜ் அறிகுறிகள் மற்றும் வசதிகள்
